Fecha de aplicación en España de dicha norma: 8 de abril de 2013. Fecha limite de aplicación: 8 de abril 2014.
Esta Norma viene a sustituir las licencias del personal de vuelo actualmente existentes, y a crear otras nuevas, siendo de obligado cumplimiento, lo que significa que ya no pueden coexistir dos normativas diferentes, como eran las OACI y JAR. Dicho de otro modo, tras el 8 de abril de 2013, todo piloto al mando de una aeronave con registro de matrícula en la UE deberá ser titular de una licencia EASA, o de una validación, si la licencia ha sido emitida fuera del ámbito de la UE. A partir de ese día pierden automáticamente su validez todas las antiguas licencias emitidas bajo la normativa OACI, mientras que los titulares de aquellas emitidas bajo la normativa JAR-FCL obtendrán otra licencia con el nuevo formato en el momento de su renovación.
